En la génesis bíblica está escrito que, en el segundo acto de creación del mundo, Dios vio que la tierra, sin forma y vacía, flotaba en las tinieblas, por lo cual en un tercer acto ordenó que se hiciera la luz y separó esa luz para hacer el día, pero dejó la negrura de la noche.

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La insatisfacción del ser humano lo llevó a penetrar la oscuridad de diversas maneras, durante siglos, hasta que lo logró plenamente en el siglo XVII, tras muchos años de experimentación e investigación. Inventó la energía eléctrica.

En América, los habitantes prehispánicos tenían otra visión del cosmos, la cual se fue “moldeando” a la occidental merced a la conquista española.

El 16 de septiembre de 1877, San Luis Potosí se convirtió en la primera ciudad del país que vio brillar la luz eléctrica, mediante un aparato instalado en el obelisco central de la plaza de armas y “materialmente bañaba con torrentes de luz todo el recinto de la plaza de armas y cerca circunvalente, presentando un aspecto hermosísimo”, describe John R. Southwourth el del “Sinaloa Ilustrado”, publicado en 1898.

El 11 de diciembre de 1881, la hoy Ciudad de México, tiempos de don Porfirio Díaz, se iluminó de manera artificial gracias a plantas generadoras de energía que originalmente funcionaron para hacer más productivas las minas y después alumbrar sus calles y residencias.

El 15 de mayo de 1895, en Culiacán, Sinaloa, comenzó el proceso de iluminación. En la página 41 del libro de Southworth se explica cómo se dieron los primeros pasos de tan significativo avance tecnológico (energía eléctrica). “En Sinaloa se dieron en Culiacán con la instalación de la empresa Luz Eléctrica y Fábrica de Hielo, de Carlos F. Escovar (con “v”), a quien desde el 14 de junio de 1894 se le había concedido el permiso para alumbrar la ciudad con luz eléctrica.

Carlos Escovar nació en Mazatlán. Su padre Jesús lo envió a estudiar a Inglaterra y Berlín, realizó su viaje de prácticas en Europa y Estados Unidos. En 1892 volvió a Mazatlán a trabajar con su padre, dueño de las empresas de gas y de las líneas urbanas de tranvía. En mayo de 1894, llegó a Culiacán, donde en menos de un año logró que la ciudad y la sociedad de la hoy capital del estado empezaran a usar el alumbrado público.

En 1896, Jesús Escovar instaló el alumbrado eléctrico de la ciudad de Mazatlán, de acuerdo con el ayuntamiento. La planta se instaló primero en el mineral de Guadalupe. Con esto, el puerto se convertía, junto con la de Culiacán, en una de las primeras ciudades que poseían alumbrado eléctrico en todo el país.

El extinto cronista mazatleco Gustavo Gama nos facilitó una serie de escritos sobre la familia De Cima, entre los cuales se encuentra el relativo a la “Historia de la Instalación de la Energía Eléctrica a la ciudad de Mazatlán”.

Ahí se explica que Escovar era el dueño de la empresa de luz eléctrica y también de la de gas hidrógeno, con la cual alumbraba la ciudad en los casos que fallara la planta de energía eléctrica, hecho que favorecía grandemente a los usuarios y a la sociedad en general, ya que de esta manera la ciudad no quedaba totalmente a oscuras.

La demanda fue grandísima, gracias a lo cual, otra de las empresas que proporcionó alumbrado eléctrico en Mazatlán fue la de Arthur de Cima, que solo prestaba sus servicios al ayuntamiento cuando la compañía de Escovar no lo hacía por causas de fuerza mayor. Sus principales usuarios eran los comerciantes o dueños de algunas empresas o factorías de la ciudad, mientras la de Escovar atendía en primer lugar los edificios municipales y lugares públicos, ya fuesen plazuelas o mercados.

Se explica en el escrito: “En primer término se iluminaron edificios municipales como la prefectura, la cárcel, la casa municipal, entre otros; luego se distribuyeron lámparas por las calles y plazuelas de la ciudad, por ejemplo, recibieron iluminación los siguientes lugares: las esquinas de la plaza Hidalgo, la plaza Machado, las esquinas de la Principal y Nueva, Peñuelas y San Germán, jardín Juárez y la del Puente y Faro”.

¿Qué fue de Escovar? El texto de los De Cima da la siguiente versión: “Aproximadamente un mes después de concluir los trabajos de instalación del alumbrado eléctrico en el puerto, Jesús Escovar falleció a causa de un golpe que se dio en la cabeza al caer del buggy en que viajaba”. Otra versión afirma que fue asesinado… Tarea pendiente: descifrar el enigma.

Artículo publicado el 29 de septiembre de 2024 en la edición 1131 del semanario Ríodoce.