La falta de construcción de la obra, ha ocasionado que las inundaciones en la zona del puerto de Mazatlán se repitan con cada lluvia

El ex gobernador Quirino Ordaz Coppel lo supo desde aquel 26 de febrero del 2020 que dio el banderazo de inicio de los trabajos de modernización de la avenida Camarón Sábalo; los 200 millones de pesos que invertirían eran para embellecerla no para resolver los problemas de inundación.

El proyecto incluyó la reposición del concreto, banquetas, alumbrado público y una ciclovía, pero el añejo problema de inundación que cada año se presenta a la altura de la Conapesca no se resolvía.

Osvaldo López Angulo, ex secretario de Obras Públicas del estado, confirmó a Ríodoce, durante la administración pasada, que, por el costo que implicaba, no se incluyó el drenaje pluvial en el proyecto.

Aseguró entonces, que, llegado el momento de construir el drenaje pluvial, no se abriría el concreto, ya que quedarían las preparaciones.

La realidad es que la empresa encargada de realizar los trabajos sí abrió el concreto.

El 10 de enero de 2025, el gobierno del estado firmó el convenio para la obra con el contratista Basari Productos y Servicios S.A. de C.V. representada por Carlos Alberto Medina Serrano en asociación con la Constructora y Arrendadora Michel, S.A. de C.V. representada por José Fernando Sánchez Carrillo.

El documento establece que el monto de la construcción será por 70 millones 736 mil 399 pesos 66 centavos, y no por los 80 millones que tanto el gobernador Rubén Rocha como la alcaldesa Estrella Palacios, han declarado.

Con un anticipo de 24 millones 757 mil 739 pesos 88 centavos, y ofreciendo un plazo de ejecución de la obra de seis meses, la empresa inició los trabajos.

Pero llegaron las lluvias, y las imágenes del personal de Protección Civil auxiliando a turistas que se quedaron varados, inundaron las redes.

Tampoco los trabajadores de hoteles, restaurantes y demás prestadores de servicios pudieron cruzar la avenida Camarón Sábalo en su cruce con Tiburón en el Fraccionamiento Sábalo Country.

Según el contrato, el 20 de enero quedó como fecha de inicio de la obra, y la entrega quedó plasmada, en el papel, para el 20 de julio.

El seguimiento del avance de la obra

En el contrato se indica que la Secretaría de Obras Públicas tendrá la facultad de verificar si la obra se está ejecutando de acuerdo con el programa de obra aprobado, para lo cual comparará periódicamente el avance.

“Si como consecuencia de la comparación a que se refiere el párrafo anterior, el avance es menor de lo que debió realizarse a la fecha de la verificación, la Secretaría aplicará una sanción económica equivalente al 2 (dos) al millar por día de atraso transcurrido”, cita el contrato.

Al realizar el cálculo de la sanción de atraso, se tomarán en cuenta los ajustes y prórrogas acordadas por las partes.

Respecto a la entrega-recepción, el documento establece que, terminados los trabajos de la obra el contratista lo comunicará de inmediato y por escrito a la Secretaría de Obras Públicas, y ésta dentro de los 15 días hábiles siguientes a su comunicación, o en el plazo pactado, verificará la debida terminación conforme a las condiciones establecidas en el contrato.

Los trabajos incluyen una subestación, incluyen tablero e instrumentos de control y los tramites ante la Comisión Federal de Electricidad (CFE).

Queda a finales de agosto: Rocha

A mediados de junio, el gobernador Rubén Rocha supervisó la obra, y aseguró que los trabajos de instalación de esta estructura cumplirán con el calendario de entrega para el mes de julio tal y como estaba programado.

Luego, el 16 de julio dio otra fecha.

Durante una gira de trabajo en Mazatlán, declaró que la obra que evitará inundaciones en el corazón de la zona turística del puerto deberá estar concluida a finales de agosto.

Añadió que le proyecto es para hacer frente a la temporada de lluvias, que ya inició.

De no cumplirse con el plazo, la empresa encargada de la obra tendrá que cubrir una fianza.

“Deben de terminarlo porque tienen un contrato que contempla todas las cosas, que va a llover, que va a haber esto, que aquello, pero lo tienen que terminar en tiempo, y si no, tienen una responsabilidad que cubrir en ese caso, nosotros no andamos buscando que nos cubran alguna fianza, lo que queremos es que lo termine, ellos nos siguen diciendo que van a terminar”, explicó.

En tanto, las lluvias que se han presentado en los últimos días en el puerto hacen más lentos los trabajos, y de eso da cuenta la fila de vehículos que deben cruzar al carril contrario porque el que deben de utilizar está cerrado parcialmente. “Precaución Obra en Construcción”, dice uno de los letreros.

Otro cartel solicita trabajadores para que se desempeñen como “ayudantes, fierreros y carpinteros, con o sin experiencia, mayores de edad, hombres y mujeres”.

Recuadro

Importe del contrato: 70 millones 736 mil 399.66

Importe del anticipo: 24 millones 757mil 739.88

Plazo de ejecución: Del 20 enero 2025 al 20 julio 2025 (un plazo de 182 días naturales)

Artículo publicado el 20 de julio de 2025 en la edición 1173 del semanario Ríodoce