Estatal, Impreso

Puente Bellavista-Las Glorias, en suspenso

Con recursos listos, pero sin permisos de Semarnat la obra sigue sin poder iniciar en Guasave

Mientras que el gobernador Rubén Rocha Moya destacó en su conferencia semanal que el puente Bellavista-Las Glorias en Guasave está dentro del presupuesto de mil 623 millones de pesos que se destinarán a distintas obras en todo el estado, el proceso de evaluación del proyecto sigue en curso y no hay dictamen que permita continuar con el proceso constructivo desde el punto de vista ambiental.

El 24 de junio la Secretaría de Obras Públicas del Estado respondió a una solicitud de información, señalando que aún se encontraba en el proceso de otorgar información a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) para obtener la autorización de la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA), que permitirá que el proyecto del puente Bellavista-Las Glorias pueda avanzar.

“Actualmente nos encontramos ingresando información adicional, solicitada por la dependencia, misma que les servirá de base para continuar con el proceso de evaluación de Impacto Ambiental de la obra en comento, para que acto seguido se nos emita el resolutivo correspondiente”, indica el oficio.

En cuanto al aspecto financiero del proyecto, la Secretaría de Obras Públicas del Estado precisó que la obra del puente vehicular entre Bellavista y Las Glorias se encuentra contratada por un monto neto de 249 millones 729 mil 69.29 pesos, y que su vigencia está estipulada hasta el 10 de diciembre de 2026. Esta información refuerza que el proyecto ya cuenta con una planeación presupuestaria definida, aunque su ejecución sigue sujeta a la aprobación ambiental correspondiente.

Pese a estos datos, en la plataforma oficial de la Semarnat, el proyecto que conectará a las playas de Las Glorias y Bellavista, desde el 3 de junio se mantiene en estatus de “suspendido por solicitud de información adicional”, lo que indica que aún está en espera para subsanar información acerca de la obra.

Bellavista, un litoral aún sin alteraciones urbanas

Ricardo de Jesús Aguilar Romero, consultor especializado en impacto ambiental, declaró que para que un proyecto pueda ser considerado como sostenible debe cumplir con tres pilares fundamentales: el beneficio social, económico y ambiental.

Aunque el puente podría mejorar la conectividad y atraer turismo, lo que implicaría una derrama económica para la región, si no se respeta la normatividad ambiental, el riesgo ecológico sería significativo.

“Va a haber un derrame ahí, al haber más afluencia de personas que vayan y vengan a Las Glorias, a la Boca del Río, a Bellavista, pero del punto de vista donde me preocuparía a mí es la parte ambiental”, indicó.

También añadió que Bellavista, además de ser una playa con una amplia extensión que ronda en los 15 kilómetros, es un litoral costero que no ha sido gravemente alterado por el desarrollo urbano, turístico o agrícola, por lo que, a diferencia de la zona de Las Glorias, donde han surgido daños por la falta de respeto hacia los procesos naturales, como las olas y los médanos, Bellavista aún conserva su vegetación natural.

“Si nosotros vemos la región de Bellavista, es uno de los pocos sitios con vegetación natural, que aún conserva la naturaleza, pero que desgraciadamente podría poner en peligro si más allá del proyecto no se toman medidas correctas, ciertas condicionantes o medidas de mitigación que vayan a atacar directamente este problema, porque lo hemos visto directamente en Las Glorias”, advirtió.

Aguilar Romero explicó que el puente proyectado para conectar Bellavista con Boca del Río se ubicará dentro de la zona federal marítimo-terrestre, lo que implica una cercanía directa con cuerpos de agua y vegetación costera.

Si bien, en el MIA se informa que no se realizará Estudio Técnico Justificativo debido a que no se retirará vegetación, y se llevará a cabo una reforestación de 1.17 hectáreas con 2 mil 925 plantas de mangle en un polígono ubicado a 250 metros del proyecto, el consultor ambiental indicó que la localización prevista obliga a tomar precauciones especiales, ya que el trazo de la obra no debe invadir áreas forestales ni mucho menos afectar manglares, ya que, de acuerdo con la lista de la NOM059, esta especie se encuentra amenazada, además de que son ecosistemas protegidos por la ley.

El especialista detalló que el proceso de evaluación ambiental contempla un plazo aproximado de 60 días hábiles para que la Semarnat emita una primera resolución; sin embargo, este periodo se suspende si la dependencia solicita información adicional, y puede reanudarse una vez que el promovente entregue la documentación requerida. Si las respuestas cumplen con los criterios de protección ambiental, el proyecto puede ser aprobado; de lo contrario, la Secretaría tiene la facultad de rechazarlo de manera definitiva.

Avances limitados

La limpieza de caminos para el proyecto del puente Bellavista-Las Glorias avanzó desde el 6 de junio, no obstante, estos trabajos han avanzado de manera limitada debido a la falta de un resolutivo en la Manifestación de Impacto Ambiental.

A pesar de tener contrato y fecha límite para su realización, sin la autorización de la Semarnat, la edificación del puente Bellavista-Las Glorias, no puede avanzar legalmente en su fase constructiva.