Protestan contra el “tarifazo” por el aumento al transporte público en Sinaloa Poco más de 30 personas se reunieron en las escalinatas de la Catedral de Culiacán para manifestar su oposición al incremento en la tarifa del transporte público, la cual pasó de 12.50 a 15 pesos.
El ajuste entró en vigor hace una semana, el pasado jueves 2 de abril.
Este aumento no solo afectó al transporte de la zona urbana, sino también a los camiones foráneos, los cuales presentan una modificación de precio variable de acuerdo con el kilometraje recorrido.
Parte de las exigencias de los manifestantes radica en que el costo del pasaje sea proporcional a la calidad del servicio ofrecido.
“Que todas las unidades cuenten con aire acondicionado, porque al menos en Culiacán es justo y necesario que haya aire acondicionado en las unidades, porque es imposible vivir sin aire acondicionado en esta ciudad que hace calor hasta en invierno”, señaló Delilah, una de las encargadas del movimiento.
Los manifestantes sostuvieron que las condiciones de las unidades deben ser las adecuadas antes de estipular cualquier incremento en la tarifa. Asimismo, se criticó que, de las 52 rutas existentes —según información del movimiento—, solo tres cuentan con vehículos adaptados para personas con discapacidad, sumando apenas siete unidades en total.
Esto fue señalado como un acto de invisibilización hacia dicho sector de la población.
“El problema de fondo es que el transporte público de Culiacán no es público, sino que está privatizado porque está concesionado. Entonces, para los concesionarios, pues ellos lo ven como un negocio y buscan sacar una ganancia de tener esa concesión, cuando en realidad, pues sería el gobierno el que tendría que subsidiar o hacerse cargo de la movilidad de toda la, perdón, la movilidad de la población para que a final de cuentas, o sea, nos están buscando lucrar con eso y simplemente el dinero que se paga se utilice, se reutilice para mantener las unidades en óptimas condiciones”, recalcó.
Finalmente, se destacó la necesidad de que los choferes perciban un sueldo fijo en lugar de trabajar por comisiones o porcentajes de boletos vendidos, con el fin de mejorar la seguridad y estabilidad del servicio.
