Acusa diputado que delegada de la Semarnat es una funcionaria “corrupta”

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“Por la defensa del Faro de Mazatlán; ¡No! A la tirolesa”, clamaban los ciudadanos mazatlecos, pero el contralmirante, a quien acusan de violar la Carta Magna, la Ley de Equilibrio Ecológico y de Protección del Medio Ambiente, y la Ley de Puertos, entre otras normas, apoyado por la delegada de la Semarnat, entrega El Faro al binomio del poder económico y político de los empresarios.

Emboscados en la Asipona, Semarnat, Profepa y la Secretaría de la Función Pública, como piratas del siglo 21, despojan a los mazatlecos del Faro, para construir La Tirolesa y beneficiar a algunos empresarios del puerto de Mazatlán.

“La delegada de la Semarnat es una corrupta”, dijo a Ríodoce el diputado federal morenista, Juan Torres Navarro, mientras el contralmirante en retiro,  Mariel Aquileo Ancona Infanzón, director del Sistema Portuario Nacional Mazatlán, S.A. de C.V., (Asipona) va viento en popa, como en los viejos tiempos del neoliberalismo, emulando a Alfonso Gil Díaz, acople del entonces  presidente Carlos Salinas de Gortari, (1988-1993), en supuesto maridaje con algunos empresarios mazatlecos metidos al negocio turístico.

Fue en abril, cuando Ancona Infanzón informó al diario Noroeste Mazatlán que la Asipona permitió la construcción de la tirolesa en el Cerro El Crestón.

“Ya hay permiso para dicha construcción por parte de la Dirección de Puertos e la Semar”, dijo el contralmirante a Noroeste, sin mencionar a la empresa denominada Operadora Turística Observatorio 1873, S.A.  de C.V., capitaneada por el empresario mazatleco, Amado Guzmán y compañía.

La MIA de la Semarnat presume una inversión estimada de 6 millones de pesos, en el desarrollo turístico autorizado por la Asipona para construir y operar dentro de un predio ya impactado, desprovisto de vegetación desde hace más de 10 décadas y además el mantenimiento de las instalaciones.

El legislador emanado del Movimiento de Regeneración Nacional (Morena) denuncia que en la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) Modalidad Particular (SEMARNAT 04-002-A) emitida por la “delegada corrupta” para beneficiar el Proyecto Tirolesa Cerro El Crestón a Cerro del Vigía, Mazatlán, Sinaloa, asegura que en dicha zona geográfica no hay flora ni fauna.

La ubicación del proyecto se localiza en dos sitios, la salida de la tirolesa en el “Faro de Mazatlán, en su parte superior al costado oeste del Faro de Mazatlán, en una superficie de 66 metros cuadrados, y la llegada de la tirolesa en un área de la construcción existente aledaña a la avenida Paseo del Centenario, Fraccionamiento del Cerro del Vigía 218 en una superficie de 161.15 metros cuadrados y ambas ocupan una superficie de 227.15 metros cuadrados”, explica la Semarnat.

Añade que su “longitud de trayecto será de 1 mil 251.30 metros, y su área será de 2 mil 502.60 metros cuadrados; estará compuesto por una salida localizada en la parte oeste de la explanada del Faro a una altura aproximada de 150 metros, contará con caseta de cobro, torre de salida y área para preparación de equipo y salida”.

Detalla que la llegada de la tirolesa será sobre una edificación compuesta por un área de frenado y torre de llegada a una altura de 33 metros, que se cuenta con edificaciones ubicadas en sitio denominado Observatorio El Faro.

Para evitar la depredación del ecosistema de El Faro, el diputado integrante del Colectivo por la Defensa del Faro de Mazatlán, interpuso sendas denuncias ciudadanas tanto en la Semarnat como en la Secretaría de la Función Pública.

Alerta a la Semarnat que para la construcción de la tirolesa denunciada están colocando una estructura-base de pilotes de concreto a profundidad, poniendo en riesgo el ecosistema del Cerro del Crestón afectando su flora y su fauna, “debido a que el mismo (Cerro del Crestón) tiene peculiaridades específicas al tratarse de un bosque seco tropical, donde se presentan especies del desierto del norte y de la selva tropical del sur, aunado de encontrarse especies que se han adaptado a la salinidad”.

Los funcionarios de las dependencias federales respondieron que el cesionario Operadora Turística Observatorio 1873 S.A. de C.V., y la concesionaria Asipona están actuando apegados a la Ley de Puertos y el Título de Concesión otorgado por el ejecutivo federal el 26 de julio de 1994, para usar, aprovechar y explotar los bienes de dominio público de la Federación y de las obras e instalaciones del recinto portuario, que son propiedad del gobierno federal.

“Así como para la construcción de obras marinas, terminales e instalaciones portuarias y la prestación de servicios portuarios en el recinto portuario del puerto de Mazatlán, Sinaloa, publicado en el Diario Oficial de la Federación el 19 de octubre de 2022”, presumen los funcionarios públicos federales.

El diputado federal, Torres Navarro, critica que ni el artículo primero de la Ley de Puertos maquinada en 1993, durante el gobierno neoliberal de Carlos Salinas de Gortari, expresa específicamente la explotación con fines turísticos.

Artículo publicado el 02 de junio de 2024 en la edición 1114 del semanario Ríodoce.