La Fiscalía General de la República (FGR) determinó que el exceso de velocidad con el que circulaba el Tren Interoceánico fue la causa del descarrilamiento ocurrido el 28 de diciembre de 2025 en Nizanda, Oaxaca, donde fallecieron 14 personas y 98 heridos.

La fiscal Ernestina Godoy informó que, tras realizar distintos peritajes, se determinó que el tren se conducía a 65 kilómetros por hora, cuando lo permitido eran 50 kilómetros y anunció la judicialización del caso por los probables delitos de homicidio culposo y lesiones culposas.

Según el análisis de la caja negra de la locomotora, el tren alcanzó velocidades de hasta 111 kilómetros por hora en tramos rectos donde la velocidad máxima permitida era de 70 kilómetros por hora, es decir, circulaba 41 kilómetros por hora por encima del límite autorizado. En la curva donde ocurrió el descarrilamiento, el convoy transitaba a 65 kilómetros por hora cuando el límite establecido era de 50 kilómetros por hora, representando un exceso de 15 kilómetros por hora en una zona crítica.

Godoy Ramos informó que los peritajes técnicos descartaron daños previos en la infraestructura ferroviaria y que no se encontraron fallas en las vías o en los sistemas del tren. La fiscal subrayó que el factor determinante del accidente fue la velocidad excesiva a la que operaba la locomotora al momento del siniestro.